Porsche^® G-Modell | Targa 3.2 G50 Neuaufbau

Projekt

Impressionen und Details

Unser Kunde wünscht sich einen authentischen, klassischen 911 Targa
Das Design des F-Modells gefällt ihm sehr gut, er wünscht sich aber etwas modernere und sportliche Fahrleistungen
Individuelles Design der Inneneinrichtung
Er möchte ihn für Urlaube nach Italien und Sonntagsausfahrten um Berlin herum nutzen
Budget ca 150k EUR inkl Basisfahrzeug

Carrera 3,2 Targa mit modernem G50 Getriebe
Chromausstattung und evtl. Optik in Blech vom Vorgängermodell
Das Fahrzeug wird baltic blue metallic lackiert mit Chrombügeln, -Spiegeln, und -Leisten
Es erhält eine besonders hochwertige Innenausstattung in luxor beige sowie ein Nardi Holz Lenkrad

Nicht so modern wie ein 964, dadurch nur bedingt alltagstauglich als Daily Driver
Analog 964 auch hier oft Rostprobleme
Fahrverhalten eines sportlichen Oldtimer-Autos – mit 915 Getriebe noch verstärkt
Original Targadach beschwerlich, nie wirklich 100% dicht und Windgeräusche unvermeidbar – Tip: offen fahren, Notverdeck kaufen, ggf. Premium Kunstglas-Dach anfertigen lassen

Für Viele ist ein 911 Targa DER! Porsche, da “Targa” eine besondere Porscheerfindung war
Das Fahrzeug sieht wunderschön und klassisch aus
Ein 3,2er Carrera ist ein sehr charmanter aber alter Wagen ohne moderne Sicherheitsfeatures
Das G 50 Getriebe 8ab Mj87 ist im Gegensatz zum 915 Getriebe modern und ausgereift
Auf einen Targa im Besonderen muss man sich einlassen.
Ein eher offener Wagen, den man gelegentlich zu macht – siehe Tip oben
Alternativ kann man zu einem Carrera 3,2 Cabrio mit elektrischem Verdeck greifen